Arbetet har pågått sedan augusti, då brobygget och färdigställandet av den tidigare grusade sträckan norr om Vadebäcksvägen inleddes. Den delen har nu fått samma utformning som övriga banvallen, med knappt 3 meter asfalterad yta och 1–1,5 meter stenmjöl/grus där utrymme funnits.
Den nya bron är en fackverksbro med en fri höjd på mer än 5,3 meter, utformad för att vara både funktionell och väl inpassad i omgivande landskap. Bron lyftes på plats den 2 oktober och därefter har arbetet fortsatt med bland annat asfaltering och uppsättning av räcken längs den nya sträckan.
Peab Anläggning har varit entreprenör i projektet, som också har fått investeringsstöd via statsbidrag.
– Det här har varit ett viktigt projekt för oss, både ur säkerhets- och tillgänglighetssynpunkt. Att banvallen nu är sammanhängande gör att ännu fler kan välja att gå eller cykla mellan orterna. Det stärker både folkhälsan och det hållbara resandet i kommunen. Vi är väldigt glada att kunna öppna sträckan nu, säger projektledare Ingemar Lundström.
Banvallen har redan före arbetets start varit populär bland både boende och besökare, och väntas nu få ännu större betydelse som vardagsstråk, utflyktsled och motionsslinga.
I samband med jubileumsloppet för Hallandsåstunneln den 13 december kommer bron och den nya leden även att uppmärksammas. Då sker en formell invigning och representanter från kommunen och projektorganisationen finns på plats vid målområdet i Båstad. Där bjuds deltagare och besökare på glögg och lussefika.
Invigningen sker mellan klockan 12.00-12.30 vid bron med tal. Bron invigs när första löpare springer över bron, vilket beräknas ske cirka 12.30. Första kvinna och man som passerar bron tilldelas ett spurtpris från Båstads kommun.